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烏魯木齊大數(shù)據(jù)培訓有沒有實踐?

  • 發(fā)布: 大數(shù)據(jù)培訓
  • 來源:大數(shù)據(jù)培訓問答
  • 2020-07-31 11:05:53
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大數(shù)據(jù)開發(fā)工程師崗位平均薪資高、待遇好,吸引了一大批想轉(zhuǎn)行的人。不過想順利轉(zhuǎn)行大數(shù)據(jù)除了要學習豐富的理論知識外還要有一定的項目經(jīng)驗。所以在挑選大數(shù)據(jù)培訓機構(gòu)的時候有沒有實踐環(huán)節(jié)就很重要,那么小編就來講講烏魯木齊大數(shù)據(jù)培訓有沒有實踐?

 烏魯木齊大數(shù)據(jù)培訓有沒有實踐?

烏魯木齊大數(shù)據(jù)培訓有沒有實踐?

烏魯木齊優(yōu)就業(yè)大數(shù)據(jù)培訓當然有實踐。烏魯木齊優(yōu)就業(yè)大數(shù)據(jù)培訓課程中每個模塊和小型階段都與實戰(zhàn)演練密結(jié)合,幫助學員學習知識及與之匹配的技能,避免理論實踐脫節(jié),真正學以致用。同時在理論課程學習完后,設置大型項目實訓。讓學員切身體會崗位所需,親自動手參與項目開發(fā)運作,幫助學員擁有自己真實的項目成果及獨立操作大型項目的能力。

烏魯木齊優(yōu)就業(yè)大數(shù)據(jù)培訓中的實戰(zhàn)項目主要有:

高鐵電務設備智能監(jiān)控大數(shù)據(jù)平臺:為提高信號設備維修管理水平,進一步深化信號設備維修智能化應用,加強事前預防與預警、過程控制與監(jiān)控、應急響應與處置、事后分析與評估等關鍵環(huán)節(jié)信息技術(shù)支撐,亟需建設鐵路信號設備設施技術(shù)狀態(tài)大數(shù)據(jù)應用(以下簡稱信號大數(shù)據(jù)應用),實現(xiàn)信號設備全壽命周期狀態(tài)管理,建立科學的分析評價體系,全面掌握信號設備工作狀態(tài)及運用情況,提高設備維修維護質(zhì)量,降低鐵路信號運營維護成本。

智能廣告推薦系統(tǒng):網(wǎng)絡和智能終端的普及帶來了大量人群的上網(wǎng)行為數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展讓細分人群的特性成為可能。不同的人群,網(wǎng)絡行為習慣差異性比較大,時間、地區(qū)、季節(jié)、節(jié)日、天氣等大量的因素,大量的數(shù)據(jù)交織在一起,沒有細分研究,對于大數(shù)據(jù)的分析,難以為廣告主帶來高價值。細分研究各類因素大數(shù)據(jù),為廣告主創(chuàng)造更高價值。

移動充值項目:中國移動公司旗下?lián)碛泻芏嗟淖訖C構(gòu),基本可以按照省份劃分。而各省份旗下的充值機 構(gòu)也非常的多。目前要想獲取整個平臺的充值情況,需要先以省為單元,進行省份旗下的機構(gòu)統(tǒng)計,然后由下往上一層一層的統(tǒng)計匯總,過程太過繁瑣,且統(tǒng)計周期太長。且充值過程中會涉及到中國移動信息系統(tǒng)內(nèi)部各個子系統(tǒng)之間的接口調(diào)用,接口故障監(jiān)控也成為了重點監(jiān)控的內(nèi)容之一。為此建設一個能夠?qū)崟r監(jiān)控全國的充值情況的平臺,掌控全網(wǎng)的實時充值,各接口調(diào)用情況意義重大。

以上就是烏魯木齊優(yōu)就業(yè)大數(shù)據(jù)培訓中的主要項目,優(yōu)就業(yè)學員以大數(shù)據(jù)語言夯實基礎,學習Hadoop生態(tài)體系、Spark生態(tài)體系,融入大數(shù)據(jù)智慧農(nóng)業(yè)數(shù)倉、交通領域汽車流量監(jiān)控項目、高鐵智能檢測系統(tǒng)等高端項目作為實訓內(nèi)容,對大數(shù)據(jù)知識融會貫通。

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